玻璃钢的密度在1.4-2.2g/cm3间,比钢材轻4-5倍而强度**钢材,如果以比强度(单位密度的强度)来衡量,**过了常用的许多材料如合金钢、铝合金以及钛钢等。因此,在飞机、火箭、导弹、宇宙飞船、军械武器等产品的制造中得到了广泛的应用。例如:飞机的机身、壳体、机翼、尾锥;火箭的壳体;导弹的壳体;宇宙飞船的壳体等制造中由于使用玻璃钢材料而增加了强度,减轻了自重,从而节省燃料、提高速度。 的机身、壳体、机翼、尾锥;火箭的壳体;导弹的壳体;宇宙飞船的壳体等制造中由于使用
玻璃钢材料而增加了强度,减轻了自重,从而节省燃料、提高速度。玻璃钢在高频作用下仍能保持良好的介电性能,其体积电阻率大于1014Ω.cm,介电强度一般为15kv/mm。此特性在大型建筑工程中有较广泛的应用,如地铁轨道沿线的桥架。它还不受电磁的作用,又不反射无线电波,但却能透过微波,这些是金属材料无法比拟的特点。因此,它是电器、雷达工业等必不可少的材料。可以看出,玻璃钢良好的电性能在高速公路机电设备外罩的开发和制造中值得推广应用。
在玻璃钢桥架安装前,应根据建筑物的结构特点,计算荷载、桥架尺寸、挠度等确定合适的跨距,既要满足荷载挠度的要求,也要考虑安装方便。室外可考虑与工艺管道共架敷设,但应注意桥架应沿易燃、易爆危险性较小的一侧敷设。当爆炸性气体比空气轻时,桥架应安装在下方,反之亦然,且应避免桥架在工艺管道上方或下方平行敷设。
玻璃钢桥架应有防止电缆刮伤的措施,如各种弯通、三通、四通等宜采用圆弧型,电缆引下时宜采用引下装置。玻璃钢桥架由室外进入室内时应密封,可采用防火堵料、沙封等。这是玻璃钢桥架的综合优势概述,同时玻璃钢桥架应向室外倾斜,一般可1%坡度,以防雨水倒灌。
玻璃钢桥架水平敷设时,桥架之间的连接头尽量设置在跨距的1/4左右处,水平走向的电缆每隔2米左右固定一次,垂直走向的电缆每隔1.5米左右固定一次,玻璃钢桥架应有可行的接地施工要求,整个桥架应有良好的电气贯通性,桥架的接头部分,其连接电阻不大于0.00033欧,长距离的玻璃钢桥架应有温度补偿措施,电缆桥架每隔30~50米接地一次。
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